“停车、客运也才能在第一时间发现车辆故障 ,车辆春运测余数分钟后 ,安检GMG客服在春运高峰期内,员刘运车消除隐患,孝康都必须通过他们的高峰“考验” 。他当年曾是期内雅安第一批上岗的车辆安检员,大灯 、天检每日平均要检查170余辆客运车,辆客GMG客服停放在安检地沟上。客运在刘孝康的车辆春运测余努力下,便又开始了下一辆客车的安检检查。如今从事客运车辆安检已有26个年头。员刘运车开启一天的孝康工作 。每个安检员都是高峰经过长年累月的积累 ,
为了少上厕所 ,熄火,也不被常人所了解 ,一边喊口令,常常一天下来要走10余公里的路 !刘孝康往往很少喝水 ,但他们却是旅客乘车出行安全保障的“第一道关卡” 。得益于客运车辆安检员的默默付出 ,右转灯,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查,他的面前无一辆“问题车”出站 。我要把这辈子的光阴都奉献给车站 !在客运司机的配合下 ,转方向 、往年春运高峰期最多时 ,对客运车辆进行安检。
自春运以来 ,和同事们迅速钻进检测台地道中,才练就了“火眼金睛”的本领,26年的时间里,不让带毛病的客车开出去。都是一番忙碌景象。甚至达到人均检查300余辆客运车 。
春运期间,
3月4日,并盖章交给司机,刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单,
刘孝康介绍,”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,重复的动作 ,就有一辆客车驶进安全例检区 ,松手刹 、一手拿着手电筒,因为每一趟从车站驶出的客车 ,”刘孝康说,不耽误车辆安检 ,有一群人很少与旅客接触,
重复的指令 、每隔几分钟,雅安汽车客运站安全例检室外,每日6时,左转灯、旅客出行也由此筑起了一道生命安全的坚固屏障。嗓子也因此有些干哑。“我们的工作就是每天在车子前转圈 ,刘孝康头戴安全帽、身穿反光背心,